在冶金行業(yè)的高溫場景中（如煉鋼爐、連鑄機(jī)、軋機(jī)等），傳統(tǒng)橡膠或聚氨酯油缸密封件在300℃以上就會(huì)出現(xiàn)軟化、碳化甚至失效，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)漏油、設(shè)備停機(jī)。而采用陶瓷纖維復(fù)合材料的油缸密封件，實(shí)測耐溫可達(dá)800℃，且能長期穩(wěn)定工作。

陶瓷纖維復(fù)合材料的核心技術(shù)

陶瓷纖維（如氧化鋁、碳化硅纖維）通過納米級(jí)分散技術(shù)，與耐高溫樹脂基體復(fù)合，形成"纖維骨架+樹脂填充"的強(qiáng)化結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在高溫下能保持密封面的完整性，避免因熱膨脹差異導(dǎo)致的密封失效。

?表1：不同材料油缸密封件高溫性能對(duì)比?

實(shí)際應(yīng)用案例

某鋼鐵廠軋機(jī)液壓系統(tǒng)原使用氟橡膠密封件，每2周需停機(jī)更換。改用陶瓷纖維復(fù)合油缸密封件后，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間延長至6個(gè)月，單臺(tái)設(shè)備年節(jié)約維護(hù)成本達(dá)12萬元。經(jīng)檢測，密封件在經(jīng)歷800℃鋼坯熱輻射后，表面僅出現(xiàn)輕微氧化層，密封性能保持率仍達(dá)95%以上。

攝/撰/排/設(shè):曹丘仁旭

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